Assessment of Tyres Waste Disposal Processes In Gaza Governorates
| creativework.keywords | Waste Disposal | en |
| dc.contributor.author | Khalil Ibraheem Hassanein | en |
| dc.contributor.author | خليل ابراهيم احمد حسنين | ar |
| dc.date.accessioned | 2023-08-12T09:29:06Z | |
| dc.date.available | 2023-08-12T09:29:06Z | |
| dc.date.issued | 2008-12-17 | |
| dc.description.abstract | Tyre waste and its disposal is a worldwide problem. Tyres are not biodegradable; hence the time required for their decomposition is undetermined. Due to their chemical composition, when tyres are burnt, they release organic and inorganic pollutants to the air and soil, including hydrocarbons, dioxins, and other toxic substances. Tyre disposal requires special and expensive technology. The purpose of this research is to assess the current situation of waste tyres disposal process in the Gaza Governorates, in order to provide data base for future interventions. The study was carried out through tow questionnaires that targeted the owners of the tyres repair-shops and the professionals working at relevant local institutions, over a period of three months. The total sample was 101 owners of tyres' repair-workshops and sixteen professionals from different ministries and municipalities. The study illustrates that in Gaza governorates there are weaknesses in all stages of the waste tyres management process which includes collection, storage, transportation and treatment. The study revealed that there is no activities done in the fields of recycling and energy recovery. The absence of a national strategy for waste tyres management is represented in the lack of cooperation among the institutions who issue the work license and the repair-shops owners. No specific regulation had been developed, absence of database system and no enforcement activities from the government to regulate this field. The absence of monitoring system for the waste tyres disposal activities is an additional weak point that makes the possible alternative methods for end use of waste tyres difficult to implement. There is a potential for future waste tyres industry in Gaza since there is about 250,000 tyres or more that can be collected every year. This study is the first to be conducted in Gaza Governorates and provides first-hand data in the field of waste tyres disposal process. It's recommended that an integrated process for waste tyres management including establishment of new collection system, storage facilities, cooperation among the stakeholders, treatment options and the bylaws for waste tyres disposal. Among the recommended treatment options are reuse and recycling of waste tyres in several fields such as engineering constructions and recreational areas. | en |
| dc.description.abstract | التخلص من إطارات السيارات الهالكة هي مشكلة عالمية لان الإطارات لا تتحلل بيولوجيا بسهولة ، كما أن الوقت اللازم لتحللها غير محدد وذلك يعود إلى تركيبها الكيميائي ، عندما يتم حرق الإطارات الهالكة ينطلق نتيجة ذلك العديد من الملوثات العضوية وغير العضوية إلى الهواء والتربة ، من هذه الملوثات المواد الهيدروكربونيه والديوكسين ، وغيرها من المواد السامة ، لذلك تهدف هذه الدراسة إلى تقييم الوضع الحالي لعملية التخلص من الإطارات الهالكة في محافظات غزة. شملت المنهجية التي تمت الدراسة على أساسها كل أصحاب ورش تصليح و تبديل الإطارات في محافظات غزة بالإضافة إلى الوزارات و البلديات ذات العلاقة بموضوع تنظيم ترخيص و جمع الإطارات الهالكة و التي شملت 101 ورشة تصليح وتبديل الإطارات كذلك المختصين من البلديات و الوزارات ذات العلاقة تم جمع المعلومات من خلال تعبئة الاستبانة التي صممت خصيصا لهذا الغرض. بينت نتائج هده الدراسة أنة في محافظات قطاع غزة يوجد الكثير من نقاط الضعف في كل مراحل عملية إدارة الإطارات الهالكة والتي تشمل عملية الجمع والتخزين والنقل و مرحلة علاج الإطارات الهالكة. • كشفت الدراسة عن عدم وجود أنشطه طبقت في مجال إعادة التدوير و عملية تلبيس الإطارات الهالكة و استخدامها في التطبيقات الهندسية المختلفة. • غياب إستراتيجية وطنية لإدارة الإطارات الهالكة أدى إلى قلة وجود تعاون بين المؤسسات. • أظهرت الدراسة أيضاَ أنة لم يتم وضع أي لوائح قانونية محددة لعملية التخلص من الإطارات الهالكة و كذلك عدم و جود إلزام من طرف الحكومة لتنظيم هذا المجال. • كما أظهرت الدراسة عدم وجود نظام قاعدة بيانات. • عدم وجود نظام مراقبة للأنشطة الناتجة عن عملية التخلص من الإطارات الهالكة و هي نقطة ضعف إضافية تجعل من إمكانية الاستفادة من الأساليب البديلة لإنهاء استخدام الإطارات الهالكة أكثر صعوبة في عملية التنفيذ. • تشير الدراسة إلى أنة في محافظات قطاع غزة هناك أمكانيه لنمو و تطور صناعة إعادة الاستخدام و الاستفادة من الإطارات الهالكة ، حيث أن هناك حوالي 250000 إطار أو أكثر يمكن جمعها كل سنة في محافظات قطاع غزة. توصى الدراسة أن يتم وضع عملية متكاملة لإدارة الإطارات الهالكة تشمل إنشاء نظام جديد لجمع و تخزين الإطارات الهالكة في مرافق خاصة بذلك و أن يتم التعاون فيما بين أصحاب الورش التي تتعامل بتبديل الإطارات الهالكة و المؤسسات ذات العلاقة كذلك استحداث خيارات العلاج واللوائح الداخلية و القوانين التي يجب أن يؤخذ بها للتخلص من الإطارات الهالكة. ومن بين هذه الخيارات العلاجية الموصى بها إعادة استخدام وتدوير الإطارات الهالكة في العديد من المجالات الهندسية والإنشاءات والمناطق الترفيهية. | ar |
| dc.identifier.uri | https://dspace.alquds.edu/handle/20.500.12213/8481 | |
| dc.language.iso | en_US | |
| dc.publisher | Al-Quds University | en |
| dc.title | Assessment of Tyres Waste Disposal Processes In Gaza Governorates | en |
| dc.title | التخلص من إطارات السيارات الهالكة | ar |
| dc.type | Thesis |